想象过“引擎检查灯”出现（xiàn）在自（zì）行车上（shàng）吗？Shimano不仅（jǐn）想过，还为此申（shēn）请了（le）专利（lì）：采用人（rén）工智能处（chù）理器与传感器配对（duì），检测自行（háng）车部件的磨损。

1月9日公布的美国专（zhuān）利申请20200010138，让（ràng）我们得以一窥（kuī）自行（háng）车（chē）系（xì）统上，应用类似于（yú）汽车已经（jīng）使用了几十年的车载（zǎi）诊（zhěn）断系（xì）统。

根据专利叙述，这（zhè）项人工（gōng）智能专利将不会以一（yī）项独（dú）立的（de）产品呈现，而是将（jiāng）这项技术应用于（yú）现有的（de）单车零部件上，加入传感器及人工（gōng）智能处（chù）理芯（xīn）片，以（yǐ）起到检测部件磨损的作用。此外，它还根据实（shí）际磨损率，使用人工智（zhì）能处（chù）理来继续学习，优化算法。

这项最新技（jì）术可应用于刹车（chē）(夹器、刹车片、线管、刹车线);传（chuán）动系（xì）统(飞轮、链条、曲柄（bǐng）、中轴、脚踏);车（chē）轮(轮圈（quān）、辐条、花鼓、轮胎)，车灯（dēng），座杆，车（chē）把（bǎ），避震组（zǔ）建（jiàn），电池以及各种电动自行（háng）车（chē）组件甚（shèn）至更多（duō）。

该专利（lì）描述（shù）了（le）这（zhè）项系统（tǒng）的不同版（bǎn）本（běn），它们的（de）复杂（zá）性（xìng）各不相同。其中一个版本通过结合一些测量车速（sù）和曲柄转动的传感（gǎn）器来推断零部件的磨（mó）损。温度等其他因素也可以加入。也有更复杂（zá）的示例：使用（yòng）组件内置的传感器（qì）向处（chù）理器提供信息，根据碟刹制动（dòng）器卡钳与检测仪（yí）器的初始位置和（hé）碟片（piàn）与刹（shā）车片之（zhī）间的（de）相对距离，推算部（bù）件的磨损。

人工智（zhì）能的最大优点是（shì）“可（kě）学习”，当一（yī）个零件被替换时，系统会（huì）记录下实（shí）际的（de）间隔时间，以提高它对实际（jì）磨（mó）损的了（le）解。例如，通过GPS系统，系统可以确（què）定自行车的（de）减速（sù）速度，并将其（qí）用于粗略（luè）估计刹车（chē）磨损（sǔn）。附无论如（rú）何，在（zài）更换此刹车片后，AI将进（jìn）一步学（xué）习测算出预期磨损。类似（sì）的的处理方法还可以（yǐ）应用（yòng）于避（bì）震和传动（dòng）系统等。

希望科技的（de）力量能打破现有的（de）自行（háng）车设计（jì）瓶颈，未来可期。