据（jù）外（wài）媒报道，美国宇（yǔ）航局（NASA）今天宣布将与9家美国航空航天公司合作，向月球发射小型机器人着陆器，这是将人类再次（cì）送上月球表（biǎo）面计划的第（dì）一阶段。

这些公司现在已经被NASA纳入“资金（jīn）竞争池”中，每当该机构想要向月球（qiú）表面投放小型有效（xiào）载荷（如科学仪器）时，它就会从这些（xiē）公司中做出（chū）选择。

获得NASA青睐的（de）公司包括洛（luò）克希德-马丁公司、Astrobotic、Moon Express、Masten Space Systems、Deep Space Systems、Draper、Firefly Aerospace、Intuitive Machines以及Orbit Beyond。

在这些公（gōng）司中，有（yǒu）多家都是羽（yǔ）翼未丰的小型航空（kōng）公司，还没有把（bǎ）任何东西送入太空。还有（yǒu）些知名（míng）公（gōng）司没有加入这个行列，包括SpaceX和杰（jié）夫·贝索斯(Jeff Bezos)的蓝（lán）色起源公司(Blue Origin)，尽（jìn）管它（tā）们都对这（zhè）个（gè）项目表（biǎo）现出了兴趣。

这（zhè）些月球（qiú）合作计划是NASA CLPS项目的重要组成部分，CLPS是“商业（yè）月（yuè）球（qiú）有效载荷服（fú）务”的缩写。今年（nián）4月份，NASA向有（yǒu）兴趣参（cān）与该项（xiàng）目的公司发出了通（tōng）知（zhī），竞标期（qī）限截（jié）止（zhǐ）于10月。

CLPS项目旨在最早于2019年将私人公司（sī）制（zhì）造的小型机器人航（háng）天器送上月（yuè）球（qiú）表面。这些（xiē）登陆器需要携（xié）带至少22磅(或10公斤)重的科学仪器，以（yǐ）便收集更（gèng）多有（yǒu）关月球（qiú）表面的数（shù）据。

NASA希望（wàng）了解月球上有哪些资源，比如理（lǐ）论（lùn）上月球表面的（de）水冰可以用（yòng）作（zuò）火箭（jiàn）燃料（liào），以及在（zài）未来人类（lèi）任务中（zhōng）用于其他（tā）目的（de）。此外，NASA仍（réng）然希望在月球（qiú）上做些（xiē）科学（xué）研究。

NASA科（kē）学任（rèn）务（wù）理（lǐ）事会副局（jú）长托（tuō）马（mǎ）斯·泽布臣(Thomas Zurbuchen)说，研（yán）究月球的构成可（kě）以告诉我们（men）更（gèng）多关于太阳（yáng）系形成的信息，而月（yuè）球的（de）远（yuǎn）端为研究宇宙提供了一个（gè）独特的（de）有利位置。事实上，CLPS项目（mù）将由科学（xué）任务理（lǐ）事（shì）会监督，而不是人类探索部门（mén），尽管该（gāi）计划是人类任（rèn）务的先驱。

泽布臣在（zài）新闻发布会上称：“从（cóng）一开始，我的（de）经验就（jiù）告诉我，人类探索（suǒ）和机器（qì）人探索可以（yǐ）携手合作，创造出以前无法（fǎ）想象的机（jī）遇（yù）。”但最终（zhōng），CLPS计（jì）划将作为NASA在月（yuè）球上（shàng）建（jiàn）立可持续存在（zài）的长期目标的第一步（bù）。

这一切都（dōu）源于《太（tài）空（kōng）政（zhèng）策（cè）指令-1》，该指令是特朗普总（zǒng）统在2017年12月（yuè）签署的，指示（shì）NASA再次（cì）将人类送上月（yuè）球表面（miàn）。从那时起（qǐ），NASA制定了复杂的战略来实现这个目标，其中包括建立新的空间站，以及与业界（jiè）和国际机构合（hé）作开发新的登陆器技术（shù）。

在接下来的十年里，NASA希望（wàng）在月球轨（guǐ）道上建立名为“门户”（Gateway）的空间站，作为宇航（háng）员和航天（tiān）器往（wǎng）返月球表面的前哨（shào）站。与此同时，NASA计划与私营公司合（hé）作，制造一（yī）系列（liè）月球（qiú）登陆器，包括最终将研制出能够把人类送（sòng）上月球表面的登陆器。

NASA的（de）目的是通（tōng）过CLPS项（xiàng）目创建的小型机器人登陆器，为研究大（dà）型机器人登（dēng）陆器和能够搭（dā）载宇航员的登陆器提供技术（shù）经验。

NASA没有（yǒu）提供太多细节，也（yě）未说明选择这些公司的（de）原（yuán）因。但是现在（zài）这些公（gōng）司已（yǐ）经成为CLPS项目的“最终入选者”，他们（men）将继续（xù）开发登（dēng）陆器，以便参与NASA向月球发送有效（xiào）载荷的竞（jìng）争。

到目前为止，这些公司将争夺的合（hé）同在未来10年价值可达26亿美（měi）元（yuán）。NASA局长吉姆·布（bù）里登（dēng）斯廷（Jim Bridenstine）在新（xīn）闻发布会上说:“我（wǒ）们将购买这（zhè）项服务，这将使（shǐ）我们成为分（fèn）摊成本（běn）的众（zhòng）多客户之一。这还将促使多家供应商在成本和创（chuàng）新方面展开（kāi）竞争，这样我们就能（néng）获得更（gèng）好的成本（běn）效益。”

然而，对于NASA将需要多少服务以及每个任务（wù）的价（jià）值，还（hái）没有具体条款。如果NASA选（xuǎn）择这9家公司搭载有效载荷飞往月（yuè）球，它（tā）们将负责（zé）自己寻（xún）找火箭。泽（zé）布臣说，NASA有可能通过向（xiàng）这些公司提供额外的资（zī）金（jīn）来（lái）帮助开发登陆器（qì），尽管（guǎn）目前还没（méi）有（yǒu）达成协议。

有些公司实际上已经与其（qí）他公司合作，组（zǔ）成（chéng）团队，以提供（gòng）月球表面（miàn）的（de）搭乘（chéng）服务。例（lì）如，Draper此前宣（xuān）布与日本初创公司ispace、General Atomics以（yǐ）及Spaceflight Industries合作，所（suǒ）有这些（xiē）公（gōng）司将共同为NASA研（yán）发登陆器（qì）。

此外，Moon Express今天宣布，该公（gōng）司还将与Sierra Nevada Corporation、NanoRacks、Paragon Space Development Corporation以及Odyssey Space Research合作，制造月球登陆器。

然而，NASA并（bìng）没有完全寄希（xī）望（wàng）于（yú）这9个合作伙伴都能成（chéng）功制造出能够在月球上轻（qīng）轻着陆（lù）的可行航天（tiān）器（qì）。布里登（dēng）斯廷说：“我们希望他们都能（néng）成功，但这种事情（qíng）无法保证，因为他们所做的（de）与（yǔ）我们以前做过的（de）任何事情都不一（yī）样。”

但布里登斯廷同时指出（chū），即使登陆月球失败也是（shì）至关重要的。他（tā）补充（chōng）说:“我（wǒ）们的目标是尽可（kě）能多地学习，帮助这个（gè）新兴行业在美国发展起来。”